Provavelmente você tem rachaduras novamente e precisa consertá-las. É possível que a idade/quilometragem tenha desgastado seus catalisadores, mas é mais provável que você tenha rachaduras novamente.

 

As rachaduras não teriam um som semelhante a um vazamento de escape?

 

Eles deveriam, mas nem sempre.

 

Outra questão. Alguém usa o óleo de cobra de limpeza de gatos disponível? Teve um efeito positivo? É uma época muito ocupada para mim agora e vou rastejar sob o caminhão para inspecionar, mas estou apenas tentando fazer minha devida diligência no momento.

 

Google p0420 diluente de laca

 

Se você está perguntando se o óleo de cobra funciona, eu diria que você já sabe a resposta e está esperando por um milagre...

 

Se você está perguntando se óleo de cobra funciona, eu diria que você já sabe a resposta e está esperando por um milagre...

Na verdade não, algumas coisas funcionam, outras não, apenas me chame de muito cético. Estou disposto a deixar os outros serem a cobaia!

 

A luz apagou sozinha por um tempo, o que me fez pensar que talvez fosse um problema na tampa de gasolina??? Voltou hoje, não entendo o problema intermitente.

 

Muito provavelmente uma pequena rachadura no coletor de escape, fazendo com que seus catalisadores falhem. Resolva isso ou ele vai comer um ou dois cilindros. Dê uma olhada nos seus ajustes de combustível e veja o que está acontecendo.

 

É sempre um coletor rachado

 

Provavelmente você tem rachaduras novamente e precisa consertar isso. É possível que a idade/quilometragem tenha desgastado seus gatos, mas é mais provável que você tenha rachaduras novamente.

Muito provavelmente uma pequena rachadura no coletor de escape, fazendo com que seus gatos falhem. Resolva isso ou ele comerá um ou dois cilindros. Dê uma olhada nos seus ajustes de combustível e veja o que está acontecendo.

Essa também tem sido minha opinião consistente sobre isso.

 

Atualização há muito esperada. Posso dizer que não sei quais parâmetros causam o acendimento e o desligamento do SES, mas após esta publicação a luz apagou sem que eu fizesse nada e sem nenhuma alteração perceptível no desempenho ou operação. Então a luz reapareceu sem nenhuma alteração na operação. Recentemente, desenvolvi um vazamento de óleo no lado esquerdo, que era da junta da tampa da válvula. Como eu ia mover toda aquela fiação para acessar as tampas das válvulas para remoção, decidi que após mais de 200.000 milhas eu também substituiria as velas de ignição. Desnecessário dizer que estavam bem desgastadas, mas o caminhão nunca teve uma falha. Depois de todo aquele trabalho, sem mais vazamento de óleo e o motor pode funcionar melhor??? Mas eu ainda tinha a luz SES voltando. Então comprei um frasco de Cataclean de $ 27,00, esgotei a gasolina até que a luz de combustível baixo acendesse, adicionei o Cataclean, dirigi a quantidade recomendada antes de adicionar mais combustível ao tanque. Desconectei a bateria durante a noite e no dia seguinte reconectei a bateria e depois de algumas centenas de milhas ainda não havia luz SES recorrente. Estou meio que esperando ver a luz novamente, mas queria dar uma chance a isso. O tempo dirá.